Pengantar Wheel Loader.

1. Fungsi utama

Fungsi utamanya adalah untuk menyekop material lepas dan mengangkut jarak pendek. Ini adalah salah satu yang paling cepat berkembang, produksi dan penjualan serta permintaan pasar mesin konstruksi. Biasanya yang paling sering kita lihat adalah wheel loader, dan merupakan kebalikan dari crawler loader. Dibandingkan dengan tipe ulat, ia memiliki keunggulan kemampuan manuver yang baik, tidak merusak permukaan jalan, dan pengoperasian yang mudah. Jadi wheel loader banyak digunakan.

2. Struktur utama

Loader umumnya terdiri dari rangka, sistem transmisi tenaga, perangkat berjalan, perangkat kerja, perangkat rem kemudi, sistem hidrolik dan sistem kontrol. Konverter torsi 2 dari mesin 1 disalurkan ke girboks 14, dan girboks tersebut mentransmisikan daya melalui poros transmisi 13 dan 16 masing-masing ke poros depan dan belakang 10, untuk menggerakkan roda. Tenaga mesin pembakaran dalam juga bekerja melalui transfer box untuk menggerakkan pompa hidrolik 3. Alat kerjanya terdiri dari boom 6, rocker arm 7, batang penghubung 8, bucket 9, silinder hidrolik boom 12 dan silinder hidrolik rocker 5. Salah satu ujungnya boom berengsel pada rangka, dan ujung lainnya dipasang dengan bucket. Pengangkatan boom digerakkan oleh silinder hidrolik boom, dan perputaran bucket dilakukan oleh silinder hidrolik bucket putar melalui lengan ayun dan batang penghubung. Rangka 11 terdiri dari dua bagian, bagian tengah dihubungkan dengan pin engsel 4, dengan mengandalkan silinder hidrolik kemudi dapat membuat rangka depan dan belakang berputar relatif mengelilingi pin engsel untuk mencapai kemudi.

Dari struktur loader secara keseluruhan terlihat bahwa loader dapat dibagi menjadi: sistem tenaga, sistem mekanik, sistem hidrolik, sistem kendali.

Secara keseluruhan, kinerja loader tidak hanya berkaitan dengan kinerja bagian mekanis perangkat kerja, tetapi juga terkait dengan kinerja sistem hidrolik dan sistem kendali.

3. Cara kerjanya

Sistem tenaga: tenaga utama loader umumnya disediakan oleh mesin diesel, mesin diesel memiliki karakteristik kerja yang andal, kurva karakteristik tenaga keras, penghematan bahan bakar, dll., Sesuai dengan persyaratan kondisi kerja loader yang keras dan bebannya dapat diubah.

Sistem mekanis: terutama mencakup perangkat berjalan, mekanisme kemudi, dan perangkat kerja. Sistem hidrolik: Fungsi sistem adalah mengubah energi mekanik mesin menjadi energi hidrolik dengan bahan bakar sebagai medianya, kemudian mentransfernya ke silinder oli dan motor oli untuk mengubahnya menjadi energi mekanik.

Sistem kendali: Sistem kendali adalah sistem yang mengendalikan mesin, pompa hidrolik, katup pembalik multi arah, dan komponen eksekutif. Mekanisme penggerak kendali hidrolik adalah suatu alat yang mengubah energi listrik berdaya kecil atau energi mekanik menjadi energi hidrolik berdaya kuat dan energi mekanik dalam sistem kendali hidrolik. Ini terdiri dari elemen penguat daya hidrolik, elemen aktuator hidrolik dan beban, dan merupakan inti dari analisis statis dan dinamis dalam sistem hidrolik.