Road Roller Bekas 20 Ton Quan Yu yang berkualitas tinggi adalah jenis peralatan mesin konstruksi penting yang banyak digunakan dalam proyek konstruksi dan pemeliharaan jalan.
Road Roller Bekas 20 Ton memiliki karakteristik efisiensi, keandalan, dan daya tahan yang tinggi, serta merupakan salah satu alat penting dalam konstruksi transportasi modern.
Bagi pengguna yang ingin membeli roller, memilih roller bekas yang asli merupakan pilihan bijak.
Dibandingkan dengan roller baru, roller bekas asli lebih hemat biaya, dan kinerja serta kualitasnya telah diverifikasi setelah jangka waktu penggunaan tertentu.
Sementara itu, pembelian road roller asli bekas seperti Road Roller Bekas 20 Ton juga dapat mengurangi pemborosan sumber daya dan lebih ramah lingkungan.
Dengan memadatkan permukaan jalan, dapat meningkatkan kekompakan dan kelancaran jalan, menjamin keselamatan dan kenyamanan lalu lintas.
Singkatnya, road roller bekas asli terutama Road Roller Bekas 20 Ton yang disediakan oleh Quan Yu adalah peralatan mesin konstruksi yang efisien, andal, dan tahan lama yang memainkan peran penting dalam proyek konstruksi dan pemeliharaan jalan.
SPESIFIKASI ROLLER JALAN SDLG RS8200 Roller Jalan Getaran Drum Tunggal Mekanis |
|||
Penggiling jalan getaran drum tunggal mekanis RS8200, penggiling jalan getaran mandiri tugas berat yang mampu secara efektif memadatkan berbagai lapisan tanah dan pengisian batuan, memimpin seluruh industri dalam kinerja pemadatan, kinerja mengemudi, kemampuan manuver, keandalan dan kemudahan servis, dll. pilihan ideal untuk pembangunan jalan raya bermutu tinggi, bandara, pelabuhan, kereta api, tanggul dan lokasi industri. |
|||
DIMENSI KESELURUHAN |
|||
Dimensi |
6370x2320x3185mm |
Lebar roda getar |
2150mm |
Diameter roda getar |
1600mm |
Tapak roda |
1535mm |
Jarak roda |
3441mm |
Jarak bebas ke tanah minimal |
407mm |
Radius putar minimal |
6600mm |
Lebar pemadatan |
2150mm |
Kemampuan tanjakan teoritis |
30% |
Sudut kemudi |
35° |
PARAMETER KESELURUHAN |
|||
Bobot kerja keseluruhan |
20.000kg |
Distribusi berat roda depan |
10.000kg |
Distribusi berat roda belakang |
10.000kg |
Amplitudo nominal (tinggi/rendah) |
2.0/1.0mm |
Frekuensi getaran |
28/35Hz |
Kekuatan yang menggairahkan (tinggi/rendah) |
360/280kN |
Beban linier statis |
455N/cm |
-- |
-- |
MESIN |
|||
Model |
WEICHAI WP6G175E201 |
Jenis |
Inline, berpendingin air, empat langkah, injeksi langsung |
Nilai daya/kecepatan |
129kw/2000r/menit |
Perpindahan mesin |
6.75L |
Lubang/langkah silinder |
105/130mm |
Torsi maksimal |
680Nm |
Standar emisi |
Euro2 |
Rasio konsumsi bahan bakar minimum |
≤215g/kWh |
SISTEM TRANSMISI |
|||
Jenis kopling |
Kopling kering satu pelat |
Tipe transmisi |
Perpindahan daya poros tetap |
Roda gigi |
maju 2 mundur 3 |
Kecepatan pada gigi maju/mundur I |
0-2,5km/jam |
Kecepatan pada gigi maju/mundur II |
0-4,9km/jam |
Kecepatan pada gigi maju III |
0-11,7km/jam |
SISTEM REM |
|||
Jenis rem servis |
Rem cakram hidrolik udara di atas |
Jenis rem parkir |
Rem tromol manual |
SISTEM KEMUDI |
|||
Jenis |
kemudi artikulasi hidrolik penuh |
Tekanan sistem |
16Mpa |
Sudut ayunan |
±35° |
-- |
-- |
SISTEM GETARAN |
|||
Jenis |
Tutup sistem |
Tekanan sistem |
35Mpa |
KAPASITAS ISI |
|||
Bahan bakar |
270L |
Minyak hidrolik |
125L |
Mesin |
16L |
Penularan |
25L |
Poros penggerak (penggerak utama & peredam roda) |
16L+2x5L |
Sistem pengereman |
2L |
PILIHAN |
|||
kaki pad |
Opsional |
-- |
-- |
Sedang mengemas |
Nude Pack. Pengemasan komoditas harus sesuai dengan kemasan standar ekspor pabrikan, cocok untuk transportasi jarak jauh melalui laut dan darat. Penjual harus mengambil tindakan terhadap kelembaban, guncangan dan karat sesuai dengan kebutuhan khusus komoditas. |
||
Pabrikan berhak melakukan perubahan/perubahan teknis untuk perbaikan yang lebih baik tanpa pemberitahuan sebelumnya |
Mesin: mesin Weichai Deutz yang digunakan untuk Road Roller Bekas 20 Ton ini memiliki tenaga yang kuat, konsumsi bahan bakar sekitar 18% lebih rendah dari sebelumnya dan keandalan yang baik, serta dikonfigurasikan sendiri dengan fungsi pengayaan awal.
Gandar penggerak yang diperkuat: gandar penggerak yang diperkuat dari desain baru SDLG memiliki daya dukung yang besar dan keandalan yang tinggi.
Transmisi countershaft mekanis: transmisi sinkronisasi dengan tiga gigi maju dan dua gigi mundur dilengkapi fungsi peringatan start dan mundur netral, memungkinkan perpindahan gigi yang stabil dan nyaman.
Pompa getar, motor getar: pompa getar dan motor getar PERMCO yang diterapkan pada Road Roller Bekas 20 Ton memberikan kualitas yang stabil dan kinerja yang andal.
Rangka: rangka dilas dengan lembaran logam berkualitas, menampilkan struktur yang masuk akal, beban terdistribusi secara merata, dan kapasitas pemuatan tinggi.
Artikulasi rangka depan & belakang: rangka depan Road Roller Bekas 20 Ton diartikulasikan dengan rangka belakang melalui bantalan bola slewing, memastikan kemudahan pembongkaran & perakitan, bebas perawatan, dan kinerja yang andal.
Mekanisme menarik: mekanisme menarik yang dipatenkan oleh SDLG memastikan konsistensi amplitudo dan frekuensi yang tinggi di kedua sisi drum getaran dan efek pemadatan yang baik; bantalan getaran yang terkenal secara internasional memberikan daya dukung yang besar, stabilitas dan keandalan yang baik.
Radiator: radiator disusun sejajar untuk memberikan efek pancaran panas yang baik, dan spacer penyegelan dirancang untuk memisahkan ruangan dingin dari ruangan panas, sehingga meningkatkan efisiensi pendinginan.
Throttle tangan yang dikontrol ratchet: throttle tangan yang dikontrol ratchet disediakan, memungkinkan untuk mengatur kecepatan konstan untuk operasi getar dan mencocokkan kekuatan pompa getar dengan sempurna, dan meningkatkan efek pemadatan sebagai hasil akhir.
Kabin tertutup penuh: kabin tertutup penuh dioptimalkan secara ergonomis, lapang dan terang dengan bidang pandang luas dan kinerja penyegelan yang baik sehingga Road Roller Bekas 20 Ton dapat memberikan lingkungan berkendara yang nyaman.
Sistem kelistrikan: sistem kelistrikan dengan kendali terpadu membuat pemeriksaan dan pemeliharaan lebih mudah; cluster instrumen pijakan memastikan interaksi manusia-mesin yang tinggi dan pemantauan real-time terhadap status kerja Road Roller Bekas 20 Ton.
Kap mesin: Aktuator linier yang dikontrol secara elektrik dari Road Roller Bekas 20 Ton yang disediakan untuk kap mesin memungkinkan kap mesin dibuka dengan satu tombol ke sudut yang besar, dan suku cadang perawatan diatur secara rasional untuk memudahkan perawatan dan servis.
Ban OTR tersedia secara opsional dan kaki bantalan dipasang untuk memenuhi beragam kebutuhan pelanggan.
Semua Road Roller Bekas memiliki masa pakai mulai tahun 2010 hingga 2023, dan pembeli dipersilakan untuk memilih.