Mengendarai Truk Tambang 40 T

Drive Mining Truck 40 T berkualitas tinggi dari Quan Yu adalah truk pembuangan tugas berat yang digunakan oleh tambang untuk menyelesaikan tugas pengupasan pekerjaan tanah batuan dan pengangkutan bijih. Karakteristik kerjanya adalah jarak angkut yang pendek, daya dukung yang besar, dan biasa digunakan untuk memuat dengan sekop listrik atau hidrolik berukuran besar, berjalan bolak-balik antara titik penambangan dan pembongkaran.

Parameter Produk

Aplikasi

Tipper digunakan dalam teknik sipil, biasanya dioperasikan bersama dengan ekskavator, pemuat, konveyor sabuk, dan peralatan teknik lainnya, yang merupakan jalur produksi bongkar muat, yang menyelesaikan pekerjaan pengangkutan-pengangkutan bahan tanah, pasir, bubuk.

Gunakan kondisi: untuk batubara, pasir dan kerikil, bijih besi, biji-bijian dan transportasi kargo curah lainnya dan mantel panjang, frekuensi operasi 1-5 kali / hari, dan ekskavator, konveyor pemuat dengan pekerjaan.

Kemajuan teknis pada SINOTRUK Dump Truck

lDistribusi beban gandar kendaraan secara keseluruhan dapat memenuhi kebutuhan pengguna.

lPusat gravitasi rendah, stabilitas pelepasan yang baik, dan pergerakan kendaraan.

lOptimalisasi struktur sistem pengangkatan hidrolik, efisiensi kerja yang tinggi, kemampuan pengangkatan yang kuat, bobot keseluruhan yang ringan, pengoperasian yang stabil dan andal.

lBadan kargo yang matang, teknologi perakitan sub frame dll, memuaskan pilihan pengguna yang komprehensif dan individual.

lGaris tembakan integral yang unik, garis pengecatan cincin untuk memastikan semua produk diatur pada pengamplasan keseluruhan, pengecatan, mencapai pemasangan lapisan akhir.

Karakter Teknis Cargo Boby

1. Bahan Asli: bahan pelat baja merek terkenal dalam dan luar negeri dapat disesuaikan ketebalannya. Kisaran toleransi ketebalan yang diperbolehkan kurang dari standar nasional. Berbagai jenis pelat kekuatan tinggi terintegrasi dan badan kargo pelat aus dapat disesuaikan sesuai permintaan pelanggan.

Pelat berkekuatan tinggi atau badan kargo pelat aus dapat dipilih untuk mewujudkan bobot yang ringan dan mengurangi bobot trotoar sesuai dengan kondisi kerja sebenarnya.

Seluruh lantai pelat dapat meningkatkan kinerja badan kargo secara efektif.

2. Keanekaragaman Luas: Tipe persegi panjang, tipe Bucket, tipe U, dll dapat dipilih.

Badan Kargo Persegi Panjang

Badan kargo persegi panjang terbagi menjadi 3 tipe, tipe biasa, tipe bertulang dan tipe ringan. Badan kargo persegi panjang dengan kemampuan lentur dan torsi yang kuat ini dapat digunakan secara luas dalam transportasi kargo curah. Selain itu, ini berlaku untuk jarak sumbu roda yang berbeda dan berbagai jenis sasis dengan panjang badan kargo.

Badan Kargo Persegi Panjang Biasa

① Badan kargo ini berstruktur biasa, yang dapat dibagi menjadi tipe standar dan tipe perkuatan menurut pengaku pelat samping.

② Hal ini terutama berlaku untuk gravitasi spesifik kecil dan dampak dumping pada transportasi kargo curah.

③ Pelat samping pembentuk integral unik yang dirancang dapat meningkatkan kekuatan pelat samping dan ketahanan karat secara efektif.

Bodi Persegi Panjang Tipe Diperkuat

① Bodinya bertipe rangka. Papan lantai, bufet dan papan depan, dengan kemampuan lentur dan puntir yang kuat.

② Terutama digunakan dalam transportasi tugas berat, yang memiliki persyaratan tinggi dalam kekuatan dan kekakuan seluruh struktur pengangkutan.

Tubuh berbentuk ember

Badan berbentuk ember disebut juga badan pertambangan, struktur badan tipe rangka, struktur rangka menghubungkan lantai dan bufet. Balok penguat pelat depan dihubungkan dengan kompartemen di dalamnya, untuk menghindari transformasi. Struktur bodinya memiliki kekuatan, kekakuan, dan kemampuan anti benturan yang tinggi, terutama digunakan untuk mengangkut barang berat, seperti batu berukuran besar, dll.

Tipe U tubuh bagian atas

Penggunaan desain kekuatan tinggi pada bodi bagian atas, mengurangi bobot kendaraan, meningkatkan daya dukung, menurunkan ketinggian pusat gravitasi, mengurangi keausan roda. Dibandingkan dengan badan bagian atas persegi panjang tradisional, tidak ada sudut mati, pembersih pengunggahan, dll. Desain baru dapat memenuhi pengangkutan kargo curah, bijih, dan barang lainnya.

Tubuh bagian atas tipe perahu

Tipe yang memadukan ciri-ciri tipe persegi panjang dan tipe U. Sudut lebar seluruh tikungan di dalam bodi, sehingga kekuatan sambungan pelat bawah dapat ditingkatkan, bobot truk dapat diringankan. Tipe ini dapat memenuhi kebutuhan angkutan massal, muck, kelas geoteknik.