Semi-trailer semen curah 100 CBM tiga gandar merupakan kendaraan khusus untuk pengangkutan material debu (semen curah) dalam jumlah besar. Umumnya cocok untuk area di mana pembebanan beban diterapkan secara ketat sesuai dengan peraturan nasional, dan volumenya umumnya antara 35-45 meter kubik. Cocok untuk pengangkutan dan pembongkaran pneumatik material kering dengan diameter partikel tidak melebihi 0,1 mm, seperti fly ash, semen, bubuk kapur, dan bubuk bijih. Bila ketinggian bongkar muat vertikal mencapai 15m, jarak pengangkutan horizontal juga bisa mencapai 5m.
TRAILER SEMI SEMEN MASSAL 100CBM |
|
Berat tara |
16000kg |
Ukuran |
14000*2500*4000mm |
Volume |
100cbm |
Kapasitas Pemuatan |
Bebannya tergantung pada kepadatannya |
Badan tangki |
Q235 lembaran baja 6 mm |
Pelat ujung |
Q235 7 7mm. Bentuk bola |
Gandar |
16ton *3 as |
Penangguhan |
Suspensi mekanis tipe Amerika |
Daun musim semi |
Pegas daun 10 buah*90mm*16mm |
Penutup lubang got |
Penutup lubang got 500mm 3 set |
Ban |
1200R20 *12 buah |
Pelek roda |
8.5-20*12 buah |
Katup pelepasan |
katup cakram 4". |
Pipa pembuangan |
Tabung baja mulus 4". |
Pipa keluar |
Selang karet 4". 6m |
Gembong |
Pin king baut 2"/3,5" merek JOST |
Perlengkapan pendaratan |
Roda pendaratan dua kecepatan, pengoperasian manual, dan tugas berat merek JOST |
Mesin |
Model merek WEICHAI: 4105 |
Kompresor udara |
37 KW, 0,2Mpa. 1000r/menit |
Kompartemen |
5UNIT |
Sistem pengereman |
Katup relai WABCO RE6; Ruang rem pegas T30/30; tangki udara 40L |
ABS |
Opsional |
Lampu |
LED 8 lampu samping dan 2 lampu belakang 2 lampu lebar |
Sistem pengisian udara |
2" lubang utama.2" katup periksa .1.5" katup aman.0.4Mpa.gauge |
Pukulan kuadrat |
Katup periksa diameter 1". |
Lukisan |
Peledakan pasir sasis lengkap untuk membersihkan karat, 1 lapis cat dasar anti korosi, 2 lapis cat akhir |
Aksesoris |
Satu kotak perkakas standar, satu pengangkut ban serep, satu engkol, satu kunci pas kepala poros, empat lampu samping, dua lampu belakang |
Sedang mengemas |
Nude Pack. Pengepakan komoditas harus sesuai dengan kemasan standar ekspor pabrikan, cocok untuk transportasi jarak jauh laut dan darat. Penjual harus mengambil tindakan terhadap kelembaban, guncangan dan karat sesuai dengan kebutuhan khusus komoditas. |
Pabrikan berhak melakukan perubahan/perubahan teknis untuk perbaikan yang lebih baik tanpa pemberitahuan sebelumnya |
Teknologi canggih: Bagian utama dan komponen trailer diproses dengan peralatan canggih. Balok memanjang diselesaikan dengan pelacakan otomatis mesin las busur terendam; semua sub-rakitan ditembakkan untuk meningkatkan daya rekat cat dan dicat sebelum dirakit.
Sasis: Untuk memastikan struktur optimal untuk penanganan kargo dan muatan yang lebih besar, sasis diproduksi sebagai struktur rangka ruang dari baja berkekuatan tinggi, balok memanjang yang dilas baja 16Mn, dan anggota silang terintegrasi.
Gandar: Gandar domestik dan impor berperforma tinggi dengan sistem ABS opsional dapat meningkatkan keselamatan berkendara secara signifikan.
Suspensi: Kekuatan tinggi dan ketahanan benturan suspensi tipe baru diadopsi dengan desain penghubung batang yang dipatenkan. Ini menjamin kinerja dalam kondisi jalan kasar dan masa pakai lebih lama.
Kotak Alat: Kotak alat tahan air berkapasitas besar yang dapat dilepas.
Baja struktural canai panas yang dilas, balok memanjang baja 16Mn dan anggota silang dirakit dan dilas untuk perakitan sasis. Sasis yang telah selesai menawarkan ketahanan terhadap tekukan dan deformasi dengan kekakuan dan kekuatan yang tepat.
Struktur kotak kargo yang teruji dan terbukti dibuat dengan baja berprofil dari, pelat bergelombang, dan tiang baja cetakan.
Rem udara sirkuit ganda yang andal dengan katup pelepas cepat dan silinder roda yang cepat memastikan pengoperasian di jalan dan di luar jalan yang aman.