Truk Dump 20 Ton Quan Yu yang berkualitas tinggi terdiri dari komponen seperti sasis mobil, mekanisme pengangkatan hidrolik, kompartemen kargo, dan perangkat power take-off.
SPESIFIKASI TRUK SINOTRUK HOWO-A7 6x4 DUMP |
||
Model Truk |
ZZ3257N3847N1(Penggerak Tangan Kiri) |
|
Merek Truk |
SINOTRUK-HOWO-A7 |
|
Dimensi (PxLxT) (dibongkar)mm |
8645×2550×3450 |
|
Tubuh |
Dimensi Internal Pengangkutan: 5600x2300x1500 mm Ketebalan baja Kereta: Lantai: 8mm/Sisi: 6mm Pengangkatan Hidraulik Pengangkutan:Pengangkatan Tengah Baja: Q235 |
|
Sudut mendekat/Malaikat berangkat (°) |
19/23 |
|
Overhang (depan/belakang) (mm) |
1500/1870 |
|
Jarak sumbu roda (mm) |
3825+1350 |
|
Maks. Kecepatan berkendara (km/jam) |
75 |
|
Kapasitas pemuatan gandar depan (kg) |
9000 |
|
Kapasitas pemuatan gandar belakang (kg) |
2*16000 |
|
Batasi berat badan (kg) |
12750 |
|
Berat kotor kendaraan |
30000 |
|
Model Taksi |
SINOTRUK A7-W Kabin memanjang, tempat tidur tunggal, kontrol depan semua baja, dapat dimiringkan secara hidraulik 55o ke depan, sistem wiper kaca depan 2 lengan dengan 3 kecepatan, kaca depan laminasi, dengan antena radio yang dicor, kursi pengemudi yang dapat disetel dengan peredam hidraulik, dan dapat disetel secara kaku kursi co-driver, sistem pemanas & ventilasi, penutup atap yang dapat disesuaikan, dengan radio stereo/MP3, pelindung matahari, dan roda kemudi yang dapat disesuaikan, klakson udara, dengan dukungan 4 titik suspensi mengambang penuh dan peredam kejut dengan penstabil melintang, sabuk pengaman, udara kondisioner, kiri. |
|
Model mesin |
Model |
WD615.47(EURO II),371hp,6 silinder segaris, 4 langkah, berpendingin air, turbocharged & intercooler, injeksi langsung |
Nilai Daya (kw/rpm) |
273/2200 |
|
Membuat SINOTRUCK (CNHTC), standar emisi Euro II, Termostat dengan pembukaan 80℃, Kipas kaku |
||
Mencengkeram |
SINOTRUK Φ430 kopling pegas diafragma, beroperasi secara hidraulik dengan bantuan udara |
|
Penularan |
Model |
Transmisi SINOTRUK HW19710, 10 maju dan 2 mundur |
Sistem rem
|
Rem servis |
Rem udara terkompresi sirkuit ganda |
Rem Parkir (rem darurat) |
Energi pegas, terkompresi |
|
Sistem kemudi |
Model |
ZF8118 Steering Gear Box, kemudi hidrolik dengan bantuan tenaga. (Mengemudi kiri) Opsi: ZF8098 Mengemudi Tangan Kanan. |
Gandar depan |
SINOTRUK gandar depan 9000kg, gandar depan baru seberat 9 ton yang dilengkapi dengan rem tromol. |
|
Poros belakang |
SINOTRUK HC16 Gandar penggerak reduksi berat, pengurangan hub STR dengan kunci diferensial antara roda dan gandar, poros STR yang diterapkan, rasio: 5,73; Konfigurasi dasar kendaraan konstruksi seri HOWO dapat digunakan di lingkungan buruk seperti kondisi jalan buruk, benturan keras, dan kelebihan beban, yang merupakan pilihan terbaik bagi pelanggan kendaraan konstruksi berat. |
|
Roda & Ban |
Pelek:10 lubang-baja ;Ban: Ban radial 12.00R20 dengan 1 ban serep. Pilihan: ban radial 12.00R24; ban tubeless 13R22.5; ban tubeless 315/80R22.5. |
|
Sistem listrik |
Listrik Tegangan pengoperasian |
24V, ground negatif |
Starter |
24V,7,5Kw |
|
alternator |
3 fase, 28V, 1500 W |
|
Baterai |
2x12V,165Ah |
|
klakson, lampu depan, lampu kabut, lampu rem, indikator dan lampu mundur. Lampu depan dan pelindung jaring lampu belakang. |
||
Tangki minyak |
Tangki bahan bakar tipe-300L persegi |
|
Sedang mengemas |
Nude Pack. Pengemasan komoditas harus sesuai dengan kemasan standar ekspor pabrikan, cocok untuk transportasi jarak jauh melalui laut dan darat. Penjual harus mengambil tindakan terhadap kelembaban, guncangan dan karat sesuai dengan kebutuhan khusus komoditas. |
|
Pabrikan berhak melakukan perubahan/perubahan teknis untuk perbaikan yang lebih baik tanpa pemberitahuan sebelumnya |
Produk Utama Kami Truk Berat dan Mesin Konstruksi. termasuk truk traktor Howo, truk sampah, truk trailer, truk pemadam kebakaran, truk tangki air, truk pengaduk beton, truk khusus, suku cadang truk dan Motor grader, wheel loader, roller loader. kami dapat menyediakan ini untuk klien kami dengan kualitas yang baik dan harga yang kompetitif .
1. Dump truck atau kendaraan baru yang telah mengalami perbaikan besar harus menjalani uji coba untuk memastikan proses pengangkatan gerbongnya lancar dan bebas dari pergerakan.
2. Saat menggunakan, oli pelumas harus dipilih dengan benar untuk setiap bagian sesuai peraturan, sehingga sangat menghemat waktu dan tenaga pembongkaran. Mekanisme pengangkatan harus mengganti oli secara ketat sesuai jadwal.
3. Dikirim sesuai dengan kapasitas pemuatan terukur, dan dilarang keras memuat berlebihan.