Truk Derek 25 Ton Quan Yu yang berkualitas tinggi sangat sederhana, nyaman dan fleksibel. Ini banyak digunakan untuk operasi pengangkatan dan pekerjaan instalasi di pembaruan perkotaan, transportasi, pelabuhan, jembatan, ladang minyak, perusahaan industri dan pertambangan, dll.
Car crane adalah perangkat seluler yang banyak digunakan, terutama digunakan untuk memuat dan menurunkan kontainer, dan menempatkan kontainer di gerbong. Ini adalah sistem komposit yang terdiri dari silinder hidrolik, rantai tali kawat baja, dan motor listrik.
* Boom penampang bi-heksagonal memiliki rasio kedalaman-lebar yang kecil, daya dukung yang kuat, deformasi kecil, anti tekuk yang kuat, dan kapasitas angkat yang kuat. Panjang boom utama adalah 10,7m hingga 34m, benar-benar melampaui pesaingnya dalam hal kapasitas angkat yang sangat baik. Pelat baja untuk boom utama adalah BS700MC, kinerja pengangkatan boom yang diperpanjang sepenuhnya meningkat 10~20%, melebihi pesaingnya 1~7%.
SPESIFIKASI TRUCK CRANE QY25K-II XCMG |
||
Panjang keseluruhan |
mm |
12650 |
Lebar keseluruhan |
mm |
2500 |
Tinggi keseluruhan |
mm |
3380 |
Berat |
||
Berat total dalam perjalanan |
kg |
29400 |
Beban gandar depan |
kg |
6200 |
Beban gandar belakang |
kg |
23200 |
Kekuatan |
||
Model mesin |
|
SC8DK280Q3 / WD615.329 (domestik III) |
Nilai daya mesin |
kW/(r/menit) |
206/2200 213/2200 |
Torsi terukur mesin |
Nm/(r/mnt) |
1112/1400 1160/1400 |
Bepergian |
||
Maks. kecepatan perjalanan |
km/jam |
75 |
Minimal. diameter belok |
m |
21.5 |
Minimal. izin tanah |
mm |
275 |
Sudut pendekatan |
° |
16 |
Sudut keberangkatan |
° |
13 |
Maks. kemampuan kelas |
% |
30 |
Konsumsi bahan bakar untuk 100km |
L |
≈37 |
Kinerja utama |
||
Maks. kapasitas angkat total terukur |
t |
25 |
Minimal. radius kerja terukur |
mm |
3000 |
Radius putar pada ekor meja putar |
m |
3.065 |
Maks. torsi pengangkatan |
kN.m |
1010 |
Ledakan pangkalan |
m |
10.7 |
Boom yang diperpanjang sepenuhnya |
m |
34.19 |
Boom+jib yang diperpanjang sepenuhnya |
m |
42.15 |
Rentang cadik memanjang |
m |
5.14 |
Rentang cadik lateral |
m |
6 |
Kecepatan kerja |
||
Saatnya booming |
s |
75 |
Boom waktu perpanjangan penuh |
s |
100 |
Maks. kecepatan ayunan |
rpm |
≥2.5 |
Maks. kecepatan winch utama (tali tunggal) |
m/mnt |
≥120 |
Maks. kecepatan aux. winch (tali tunggal) |
m/mnt |
≥120 |
Sedang mengemas |
Nude Pack. Pengemasan komoditas harus sesuai dengan kemasan standar ekspor pabrikan, cocok untuk transportasi jarak jauh melalui laut dan darat. Penjual harus mengambil tindakan terhadap kelembaban, guncangan dan karat sesuai dengan kebutuhan khusus komoditas. |
|
Pabrikan berhak melakukan perubahan/perubahan teknis untuk perbaikan yang lebih baik tanpa pemberitahuan sebelumnya |
* Kepala boom plug-in secara efektif meningkatkan panjang sambungan boom dan mengurangi deformasi boom.
* Ia memiliki kemampuan perjalanan dan tingkat yang unggul. Maks. kemampuan kelas adalah 40%, maks. kecepatan perjalanan adalah 80km/jam.
* Pompa perpindahan tetap terbuka dan sistem motor perpindahan variabel diadopsi. Sistem sensitif beban yang kami teliti dan kembangkan berkontribusi terhadap kelancaran pengoperasian, efisiensi tinggi, dan penghematan energi. Motor perpindahan variabel bertekanan tinggi berkontribusi terhadap beban ringan dengan kecepatan tinggi dan beban berat dengan kecepatan rendah.
* Sistem teleskop boom XCMG telah memperoleh paten Tiongkok, secara efektif mencegah terjadinya pembengkokan silinder teleskopik dan patahnya boom yang disebabkan oleh kesalahan pengoperasian, dan oleh karena itu keselamatan pengoperasian ditingkatkan.
* Mode dupleks dari kondisi kerja mesin, menggunakan daya lebih sedikit saat mengerjakan struktur atas sebanyak mungkin untuk mengurangi konsumsi bahan bakar.