Efisiensi tinggi. Derek 40 ton berkualitas tinggi Quan Yu dapat mengangkat 40 ton objek sekaligus, dengan kapasitas pengangkatan yang besar dan efisiensi kerja yang tinggi.
Kualitas bagus. Lengan utama 40 ton 40 ton mengadopsi lengan utama yang "berbentuk U", dengan panjang lengan utama yang sepenuhnya diperpanjang 45m dan torsi pengangkatan maksimum 1600kN. M. Ini dapat menahan beban besar dan tekanan kerja, dan memiliki keuntungan dari keamanan, keandalan, efisiensi, dan konservasi energi.
Kami bekerja sama dengan Sinotruk, Foton, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda dan merek premium lainnya untuk memberikan solusi proyek yang dirancang khusus untuk kebutuhan spesifik Anda. Kami dapat membantu Anda menghindari komunikasi lama dengan pemasok yang berbeda, yang akan menghemat waktu dan biaya Anda. Adapun setelah pasar, dengan pengalaman bertahun-tahun ′ dalam industri dan kemitraan jangka panjang dengan pemasok, kami memberikan tepat waktu setelah pasar dengan biaya yang lebih rendah dan ketersediaan yang lebih tinggi.
|
|||
Keterangan |
|
Satuan |
Nilai prameter |
Panjang keseluruhan |
|
mm |
13930 |
Lebar keseluruhan |
|
mm |
2780 |
Tinggi keseluruhan |
|
mm |
3630 |
Basis poros
|
Gandar ke -1, ke -2 |
mm
|
1470 |
2nd, poros ke -3 |
4300 |
||
Gandar ke -3, poros ke -4 |
1350 |
||
Dasar roda |
|
mm |
2304+2075 |
Overhang depan/overhang belakang |
|
mm |
2389/2064 atau 2376/2064 |
Ekstensi depan/ekstensi belakang |
|
mm |
2131/226 atau 2144/226 |
Total massa kendaraan dalam konfigurasi perjalanan |
|
kg |
42200 |
Beban poros |
Gandar depan |
kg |
16200 |
|
Gandar belakang |
|
26000 |
Model mesin |
|
|
WD615.338 |
Daya peringkat mesin |
|
KW/(r/mnt) |
276/2200 |
Torsi peringkat mesin |
|
N.M/(r/(r/mnt) |
1500/1300-1600 |
Max. Kecepatan perjalanan |
|
km/h |
85 |
Min. Kecepatan perjalanan yang stabil |
|
km/h |
2 ~ 3 |
Min. Mengubah diameter |
|
m |
24 |
Min. ground clearance |
|
mm |
327 |
Max. kemampuan kelas |
|
% |
42 |
Sudut pendekatan |
|
° |
19 |
Sudut keberangkatan |
|
° |
15 |
Jarak pengereman (pada 30 km/jam, beban penuh) |
|
m |
≤10 |
Konsumsi minyak per 100 km |
|
L |
40 |
Tingkat kebisingan eksterior selama perjalanan percepatan |
|
db (a) |
≤88 |
Tingkat kebisingan di posisi duduk |
|
db (a) |
≤90 |
Sedang mengemas |
Paket telanjang. Pengemasan komoditas harus sesuai dengan pengemasan standar ekspor pabrikan, cocok untuk transportasi jarak jauh laut dan pedalaman. Penjual harus mengambil langkah -langkah terhadap kelembaban, guncangan dan karat sesuai dengan kebutuhan khusus komoditas. |
||
Produsen berhak untuk perubahan /perubahan teknis untuk perbaikan yang lebih baik tanpa pemberitahuan sebelumnya |
Struktur crane truk 40 ton kompak, kinerja operasi industri adalah yang tertinggi. Mengangkat kinerja dan kinerja mengemudi dari peningkatan komprehensif, pesaing terkemuka. Teknologi Confluence Dual-Pump, Efisiensi Operasi Lead komprehensif.
1. Pertunjukan pengangkatan dan mengemudi memimpin
Lima bagian booming tipe U. Panjang boom adalah 11,4m-43,5m dengan kinerja pengangkatan yang kuat, memimpin 5% -10% di depan produk dengan tonase yang sama di industri yang sama.
Mesin berdaya tinggi dengan kinerja dinamis yang baik, kemudahan yang kuat dan lalu lintas yang unggul. Kecepatan perjalanan maksimum dan kecepatan perjalanan maksimum masing -masing adalah 42% dan 85 km/jam.
2. Keandalan disipasi panas, sistem listrik dll telah ditingkatkan dengan operasi dan mengemudi yang lebih aman
Klip konektor tahan air dilengkapi dengan selubung karet di dalamnya dengan air yang sangat kedap air dan tingkat perlindungan mencapai IP65.
Kondensor pendingin udara dipasang secara terpisah, kemampuan pemasangan panas meningkat tajam dan suhu lingkungan mencapai lebih dari 45.
3. Teknik pertemuan pompa ganda yang matang dan andal, mempertahankan keunggulan operasi yang efisien
Teknik Confluence pompa ganda diadopsi dalam meningkatkan dan jatuh dari winch, memperluas dan menarik kembali booming malas dan luffing, memimpin di depan luffing dan memperluas dan menarik kembali operasi.
4. Pergeseran Air-Aid Shift dan 45% dari gaya pemindahan berkurang
Sistem Boost hanya akan bekerja dengan menginjak kopling yang secara efektif menghindari roda gigi yang merusak gearbox saat bergeser. Dibandingkan dengan industri yang sama, jarak 100mm dari roda gigi shift dan 45% gaya pemindahan masing -masing dikurangi.