Efisiensi tinggi. Derek 40 ton Quan Yu yang berkualitas tinggi dapat mengangkat 40 ton benda sekaligus, dengan kapasitas angkat yang besar dan efisiensi kerja yang tinggi.
Kualitas baik. Derek seberat 40 ton mengadopsi lengan utama super kuat "berbentuk U", dengan panjang lengan utama yang diperpanjang sepenuhnya sebesar 45m dan torsi angkat maksimum 1600kN. M. Ini dapat menahan beban besar dan tekanan kerja, dan memiliki keunggulan dalam keselamatan, keandalan, efisiensi, dan konservasi energi.
Kami bekerja sama dengan SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda dan merek premium lainnya untuk memberikan solusi proyek yang disesuaikan dengan kebutuhan spesifik Anda. Kami dapat membantu Anda menghindari komunikasi jangka panjang dengan pemasok yang berbeda, yang akan menghemat waktu dan biaya Anda. Mengenai pasar purna jual, dengan pengalaman bertahun-tahun di industri dan kemitraan jangka panjang dengan pemasok, kami menyediakan pasar purna jual yang tepat waktu dengan biaya lebih rendah dan ketersediaan lebih tinggi.
|
|||
Keterangan |
|
Satuan |
Nilai prameter |
Panjang keseluruhan |
|
mm |
13930 |
Lebar keseluruhan |
|
mm |
2780 |
Tinggi keseluruhan |
|
mm |
3630 |
Basis poros
|
poros ke-1, ke-2 |
mm
|
1470 |
poros ke-2, ke-3 |
4300 |
||
poros ke-3, ke-4 |
1350 |
||
Basis Roda |
|
mm |
2304+2075 |
Overhang depan/overhang belakang |
|
mm |
2389/2064atau 2376/2064 |
Ekstensi depan/ekstensi belakang |
|
mm |
2131/226 atau 2144/226 |
Total massa kendaraan dalam konfigurasi perjalanan |
|
kg |
42200 |
Beban gandar |
Gandar depan |
kg |
16200 |
|
Poros belakang |
|
26000 |
Model mesin |
|
|
WD615.338 |
Nilai daya mesin |
|
kw/(r/menit) |
276/2200 |
Torsi terukur mesin |
|
Nm/(r/mnt) |
1500/1300-1600 |
Maks. kecepatan perjalanan |
|
km/jam |
85 |
Minimal. kecepatan perjalanan yang stabil |
|
km/jam |
2~3 |
Minimal. diameter belok |
|
m |
24 |
Minimal. izin tanah |
|
mm |
327 |
Maks. kemampuan kelas |
|
% |
42 |
Sudut pendekatan |
|
° |
19 |
Sudut keberangkatan |
|
° |
15 |
Jarak pengereman (pada kecepatan 30 km/jam, beban penuh) |
|
m |
≤10 |
Konsumsi minyak per 100km |
|
L |
40 |
Tingkat kebisingan eksterior selama perjalanan akselerasi |
|
dB (A) |
≤88 |
Tingkat kebisingan pada posisi duduk |
|
dB (A) |
≤90 |
Sedang mengemas |
Nude Pack. Pengemasan komoditas harus sesuai dengan kemasan standar ekspor pabrikan, cocok untuk transportasi jarak jauh melalui laut dan darat. Penjual harus mengambil tindakan terhadap kelembaban, guncangan dan karat sesuai dengan kebutuhan khusus komoditas. |
||
Pabrikan berhak melakukan perubahan/perubahan teknis untuk perbaikan yang lebih baik tanpa pemberitahuan sebelumnya |
Struktur truk derek seberat 40 ton kompak, kinerja operasi industri adalah yang tertinggi. Mengangkat kinerja dan mendorong kinerja peningkatan yang komprehensif, memimpin pesaing. Teknologi pertemuan pompa ganda, efisiensi pengoperasian memimpin secara komprehensif.
1. Memimpin pertunjukan pengangkatan dan mengemudi
Boom tipe U lima bagian. Panjang boom adalah 11,4m-43,5m dengan kinerja pengangkatan yang kuat, unggul 5%-10% dibandingkan produk dengan tonase yang sama di industri yang sama.
Engine bertenaga tinggi dengan kinerja dinamis yang baik, kemampuan menanjak yang kuat, dan kemampuan lalu lintas yang unggul. Kemampuan menanjak maksimum dan kecepatan perjalanan maksimum masing-masing adalah 42% dan 85km/jam.
2. Keandalan pembuangan panas, sistem kelistrikan, dll. telah ditingkatkan dengan pengoperasian dan berkendara yang lebih aman
Klip konektor tahan air dilengkapi dengan selubung karet di dalamnya dengan ketahanan air yang sangat baik dan tingkat perlindungan mencapai IP65.
Kondensor AC dipasang secara terpisah, kemampuan pembuangan panas meningkat tajam dan suhu lingkungan mencapai lebih dari 45.
3. Teknik pertemuan pompa ganda yang matang dan andal, mempertahankan keunggulan pengoperasian yang efisien
Teknik pertemuan pompa ganda diterapkan dalam menaikkan dan menurunkan winch, memanjangkan dan memendekkan boom malas dan luffing, mendahului operasi luffing dan memanjangkan dan memendek.
4. Perpindahan gigi bantuan udara dan 45% gaya perpindahan berkurang
Sistem boost hanya akan bekerja dengan menginjak kopling yang efektif menghindari girboks merusak gigi saat perpindahan gigi. Dibandingkan dengan industri yang sama, jarak perpindahan gigi 100mm dan gaya perpindahan masing-masing berkurang 45%.